Расскажите про коня :)

Да, про кардан, не изучив проблему я думал, что их масса (эндур с карданом).....

Хочешь со вторым номером и с багажом - бери ГСа 1100 или 1150 не пожалеешь.

alexey пишет:Хочешь со вторым номером и с багажом - бери ГСа 1100 или 1150 не пожалеешь.

Вас ли я встретил в ГАИ, черный ГС 1100, ?? (исправляли ошибку в ПТС)

alexey пишет:Хочешь со вторым номером и с багажом - бери ГСа 1100 или 1150 не пожалеешь.

Ценник к полляму у них к сожалению...

Жень, ашибаисси. Я тоже так думал. В пределах 300р можно взять.

борода прав. 1100-1150 можно взять в пределах 350 т.р.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/790984-31fcc.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/801306-a6a34.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/789616-6f38.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/794602-4d8f.html

Оппозит прошлый век... Мотоцикл у которого синеют трубы после 3000 км. пробега после салона, вызывает жалость, надуманное качество, да сервисы Моторрадов есть по всему миру, в любой (практически) жопе мира, удобно в это в плане, а в остальном.....
У меня Варадеро, очень доволен, в планах менять не собираюсь, нет , не буду скрывать хотел ГС, уже планировал брать, причем новый да Адвенчер, но после поездки с моим товарищем в небольшое турне, я на Варе, он на Гусе, мнение я свое резко поменял... Я мог спокойно приезжать 1000 км. и у меня ничего не затикало, не тянуло, он же (товарищ), то встанет на моце, то приляжет, на АЗС делал какую-то гимнастику, а последней каплей для меня стало, когда он после жесткого и экстремального пробега по автобану, спустя 300 км. в руки мог брать солонку и равномерно посыпать солью любые блюда, у него руки от вибрации моца тоже равномерно дергались, причем это у любого ГэЭсника, это не надумано...
И самый главный аргумент, я считаю: изначально брать моцик , который жрет масло, да вы приходите в салон купить новый ГС , а Вам говорят он жрет масло- да супер моцик!!!!
Кстати: в этом году ГС наконец-то выдает с водянкой и эти проблемы с прошлым канут в лето...
А так на мой взгляд , есть бало это - Супер тенера, бюджетный вариант это- Варя....

полностью с Вами согласен. ГС, особенно 1200 лучше не брать

Варадеры есть карбовые, есть инжекторные по моему с 2006 года шли. Есть ли смысл гнаться именно за инжектором?
На Тенеру однозначно нет бабла.

http://www.abw.by/allpublic/sell/3416519/
http://www.abw.by/allpublic/sell/3435327/
ну и далее ...
Если поедешь глядеть, я с тобой!

А кто знает, что значит "проходной на Россию", если мотоцикл белорусский? Растаможка нужна?

Нет, не нужна.

Может кто чего скажет по этому тесту?

а что надо подсказать? Могу только сказать что Гуся брать не надо. Лучше Тенери, если не хватает денег, то трансальп, Варя, встром. Гусь кстати еще и самый дорогой

Китаец пишет:а что надо подсказать? Могу только сказать что Гуся брать не надо. Лучше Тенери, если не хватает денег, то трансальп, Варя, встром. Гусь кстати еще и самый дорогой

Устриц ел? или рассказывали?

Firs пишет:

alexey пишет:Хочешь со вторым номером и с багажом - бери ГСа 1100 или 1150 не пожалеешь.

Вас ли я встретил в ГАИ, черный ГС 1100, ?? (исправляли ошибку в ПТС)

Да.
По поводу хаяния тут ГСов хочу спросить: Кто и на каком сколько проехал?

Да ладно, Игорек! Уж не надумал ли сливать своего коня???

Firs пишет:

Китаец пишет:а что надо подсказать? Могу только сказать что Гуся брать не надо. Лучше Тенери, если не хватает денег, то трансальп, Варя, встром. Гусь кстати еще и самый дорогой

Устриц ел? или рассказывали?

Устриц поедаю тоннами

Борода пишет:Да ладно, Игорек! Уж не надумал ли сливать своего коня???

Пока нет

Китаец пишет:
Устриц поедаю тоннами

Что бы был какой-то конструктив, а не просто болтовня, хотелось бы, чтобы каждый, кто советует Это брать, а Это- нет, написал вот что:


- на каком из этих мотов катались(эксплуатировали)?
-сколько времени владели данными мотоциклами.
- какие впечатления(что именно хорошо, а что плохо)?