Расскажите про коня :)

Есть пользователи этого мустанга? Расскажите про кОня, минусы плюсы..
спина болит, хочу эндуро

Это кто?

Это тебе к Гусеву,у него такой!

Наконец-то на моей исторической родине наблюдаются зачатки осмысленного и конструктивного взгляда на окружающую действителльность. Вышедшие из многолетней спячки земляки окинули окрестности взором незамутненным алкоголем и поняли, что дорог-то у них нет!!! Правильно, Вова, правильно! Какие к дьяволу чопперы, какие, нах, круизеры? Перед девками в кокошниках понтоваться? Узбеков простодушных фраппировать?
Ездить надо в кайф. Бери коня и не ссы. Правда, моторчик у него слабоват, говорят.

Griff пишет: Какие к дьяволу чопперы, какие, нах, круизеры?
Ездить надо в кайф......

Эт точно!!!

Вован, здорова!
У меня первый Тыгдым, а это- второй. Хотя конструктивно они мало отличаются.
Очень адекватный мот практически для любых поездок, хотя конечно это не эндуро.
Это т.н. универсальный мот - и для покатушек и для туризма. Он так и позиционируется - черезшоссейник-недоэндуро.
Слабый мотор, Онотоле? Да, по сравнению с Априлией 1л., нет- по сравнению с БМВ Ф650.
850 см3,77л.с. , крейсерская 130,слабая ветрозащита, комфортная повеска и посадка. Масло НЕ жрет!!! Бензин 5-6л. на 100.
Да нармальна! Мне нравится, какбе все в нем устраивает(да и массу тыгдмоводов тоже).
Ездил на нем с женой в Брест- 1000 км за 11ч.30м., жить можно.
Есть хороший форум-любителей ТДМ, погугли, там много интересного.
А хочешь, приезжай покатайся, тока торопись, а то орехи поморозишь!

Спасибо за ответы
Костик: А говорили они все масло жрут! Типа особенность!

Буквально вот на закрытии сезона Виталь Сергеич мне такой рекомендовал в качестве универсального мота. Но я пока без прав на жужике покатаюсь))) Но глаз положил...

Про мазло:
Абсолютно все ДВС жрут масло на высоких оборотах, тока одни поменьше, другие побольше. Да, у ТДМ (как впрочем и у всех Ямах) он побольше. Дашь п-ды по трассе - опаньки, уровень понизился. Например за поездку в Брест, 2000км, я брал с собой бутылочку 0,6л мазла , всю вылил по дороге. Но по той дороге не пороть невозможно. Конкретно по моему ТДМу - при обычной езде с оборотами до 5000 нет заметного угара, расход масла где-то 300г/1000км, но если пукнуть как следует по хорошей дороге 500-600 км то уровень заметно понизится. В среднем у меня 500 г/1000км - это критично и повод отказать от покупки ТДМа? Или лезть в мотор? Да ну нах! Сопоставь расходы на долив и на какое-нить вмешательство во внутренний орган.
Хороший мотоцикл!!! Он своеобразный, он может не нравиться, но никогда я не слышал отзывов что ТДМ-гавно.
И еще один момент: из-за своего своеобразия он стоит намного меньше других мотов такой же кубатуры и годов. И это плюс.
п.с. мой 94г. на одометре 45т.км.( )

Костик,это получается что ты за 10000 км доливаешь 5 литров масла??? Мне кажется много! На всех своих мотоциклах за сезон не доливал ни разу,уровень не уходил! И в Брест тоже ездил и на ямахе как-раз..Всё-таки это наверное особенность двигателя ТДМа.

Еще раз: у ТДМ расход повышенный, у меня ТДМ старый.
Вопрос: насколько этот факт вообще критичен?
Бочку с мазлом возить с собой не приходится, а если у кого-то угара нет вообще, ну чтож, примите искренние поздравления - это нереальный повод для гордости за свой мот.
К размышлению:
За лето я проехал 6000 , долил 2 л., т.е 3л. на 10000 км.
Цена 1 л 300 р, итого 1000 р. за сезон.
Выпито алкоголя за лето ????л. - сумму боюсь подсчитывать.

Да 3 литра это не кретично,вопрос в другом,есть тдмы которые пожерают масло намного больше и как Зазули не нарваться на такой? По внешнему виду то не определишь...

800 кубовая рядная двойка....

А почему рядная двойка фу?У второго ТДМ такты работы котлов аналогичны V-образной двойке. У него и звук похож.

А определить жор мазла (клинический случай) тоже можно- по дыму, запаху, следам на глушаках и свечах и прочее...(общее состояние, состояние хозяина, перекрасы, потертости и тд и тп)

Ну не то что бы совсем фу, есть ведь туристические эндурчики и с вешкой и с карданчиком. Ведь пассажира еще Вове предполагается возить наверное. На Тыгыдыме что то с местом для пассажира не очень. А если кофры еще навесить...

Базара нету- цепь вообще гемор: смазка, подтяжка, звезды, замены, грязь от неё. Кардан лучше. Но тогда все моты с цепью не айс.
Кофры есть (мягкие), цеплял, ездил с пассажиром. Не вижу тут проблемы.
Если надо турер с кофрами, карданом, мощный, на дальняк, с пассажиром, с песнями, с хорошей ветрозащитой.......... все понимают что это
Все упирается в бабло. От него надо плясать. А ТДМ за свои деньги выдает весьма неплохие характеристики.

Kotopes пишет:Ну не то что бы совсем фу, есть ведь туристические эндурчики и с вешкой и с карданчиком. Ведь пассажира еще Вове предполагается возить наверное. На Тыгыдыме что то с местом для пассажира не очень. А если кофры еще навесить...

Я извиняюсь, что вмешиваюсь в разговор сурьёзных Донов, но что такое вешка в данном контексте??

У меня и драг масло ни ел, и магна не съела (весь сезон летал 160-170...)

тыгыдым хорош конечно и рядная двойка меня не тормозит.. а вот расход масла... это херово, тем более с моей невнимательностью

вешка - здесь это двухцилиндровый двигун (по аналогии с V-twin), Санек, у тебя такой-же вроде.

А невнимательность (распи......ство) оно да-а-а, присутствует у нас и у меня в изобилии (кто-не без греха, тот ...)
Свет клином у вас сошелся на масле , давайте другие характеристики обсуждать, сравнивать с другими моделями для туризьма и просто покатушек. Только чур, в одной ценовой группе.
Что предлагает прогрессивная мотообщественность за ,предположим 150-200 тыр? или 200-250 тыр?

А_а-а-! "Семен-Семеныч!" (с) В-эшка, тогда понятно!!!!. А то я работаю c вешками(от слова "веха"), вот и не понял... Тада вопрос: а по каким критериям Вэшка лучше рядника??? желательно с подтверждениями.. или так: почему рядник- Фууу??

Kotopes пишет:Ну не то что бы совсем фу, есть ведь туристические эндурчики и с вешкой и с карданчиком. Ведь пассажира еще Вове предполагается возить наверное. На Тыгыдыме что то с местом для пассажира не очень. А если кофры еще навесить...

Это о каких именно речь?

Москали налетели... Саня привет.

Вова, бери ты этот мотик не морочь себе мозг, какая разница!!!!!
Лишь бы был живой. Это самое главное!!!
Масло не есть у меня только х4, а все остальное, что было, ело, жрало с аппетитом.

Привет всем!!!
Да-а-а, заметно, что мотосезон закрыт, посещение сайта растет!

Kotopes пишет:Ну не то что бы совсем фу, есть ведь туристические эндурчики и с вешкой и с карданчиком. Ведь пассажира еще Вове предполагается возить наверное. На Тыгыдыме что то с местом для пассажира не очень. А если кофры еще навесить...

Блин, ну реально интересно, обчем речь???

Ну, вброс в вентилятор:
-Трансальп 600
-БМВ Ф650
-Супертенере750
-суза Биг800
-Доминатор
что ещё?

Другая весовая:
-в-стром
-Варя
-капонорд
-БМВ ГС
-триумф тигер
-африка

Предлагаем, предлагаем варианты с комментариями! Не забываем и про бабло!

Кстати, Вова, ты бы обозначил общественности свою финансовую мощь.

а карданчиков совсем не много....

-Супер тенера 1200